Notre rédaction est fière et contente de partager avec
vous l'interview d'un Champion du Monde de Rallye. Ce Champion
du Monde des Rallyes 1994 est aveyronnais, il habite Millau et
c'est Didier Auriol. Cette interview a été possible grâce à sa
soeur Nadine. Alors un grand merci à tous les deux pour avoir
permis très rapidement que cette interview soit ce soir sur
notre site.
Didier tout juste 60ans mais toujours aussi passionné
- Comment se passe ce changement de cap pour toi ?
Ce
n’est jamais facile de tirer un trait sur sa passion donc un
manque difficile à combler quoi que l’on fasse. J’ai eu la
chance contrairement à d’autres sportifs d'étendre ma carrière
assez longtemps. Aujourd’hui je peux encore profiter de temps en
temps de ma passion donc je me considère comme un privilégié.
- Ton actualité pour les semaines avenir
semble bien remplie ?
Oui
, comme très souvent fort heureusement . Dans le domaine du
sport automobile , un Motors Show à Leiria Portugal du 21 au 24
septembre, le Tour de Corse Historique puis novembre le Motors
Show de Bologne en Italie et entre temps retour à Madagascar où
je réside aujourd’hui, donc toujours en voyage à travers le
monde, rien n’a changé de ce côté là.
-
Portugal, Corse Historique, avec deux autos absolument
différentes ?
Le
Portugal ce n’est pas une compétition , je prendrais juste des
VIP à mes côtés donc pas de pression... je ne sais même pas
quelle voiture sera à ma disposition Gr N ou R5. Pour la Corse
c’est différent , je retrouverais ma Sierra Cosworth victorieuse
en 1988 et l’objectif est la victoire.
-
Quel regard à le Champion du Monde des Rallyes 1994 sur la
planète rallye actuelle ?
Il
y a des pilotes très rapides, les constructeurs sont de retour,
les voitures sont très belles et très performantes , c’est donc
un beau championnat du monde très disputé. Les français sont
présents et ils dominent encore avec Sébastien Ogier et c’est
bien, cocorico!!!
-
Notre sport avec des contraintes d'écologies reste toujours
présent, bien que pas mal de constructeurs ne sont plus engagés
en championnat du Monde ?
Malgré ces contraintes écologiques , le sport automobile se
porte bien. Il y a tout de même 4 constructeurs: Hyundai, Ford,
Toyota et Citroën. Les gens ont toujours besoin de rêver.
Regardez aujourd’hui l’engouement des gens vers les rallyes
historiques. Le sport automobile a encore quelques belles années
devant lui.
- Certaines fédérations s'encadrent avec des sportifs de haut
niveau, cela ne semble pas le cas partout. Didier Auriol
pourrait t'il être consultant dans une commission à la FFSA ou à
La FIA un jour ?
Je
ne le pense pas , mais je ne sais pas de quoi sera fait
l’avenir. Je pense que ce serait plus aux pilotes encore
d’actualité de s’impliquer dans les commissions. Les rallyes
évoluent tellement vite. On ne peut pas vivre du passé , mais
que le présent serve au futur.
- 80 ou 90 le débat bien sûr reste toujours d'actualité, quel
est la bonne vitesse ?
Je
ne pense pas qu’il y ait plus d’accident à 90 km/ h, en tout cas
je ne pense pas que cela a été démontré . Ce qui est sûr, c'est
que, en cas d’accident le choc sera moins important. Pour ma
part je n’ai jamais été aussi distrait sur la route depuis que
je roule à 80 km/h. 30, 50, 60,70, 80, 90,110,130, il est
vraiment difficile de s'y retrouver et même en étant un bon
conducteur respectueux, qui ne s'est pas retrouvé un jour en
infraction involontairement .
-
Terre ou Alphalte, Championnat de France ou Coupe de France des
Rallyes, il y a encore des épreuves de très bon niveaux, quel
conseil pourrait être donner à un jeune qui veut se lancer ?
Pour
un jeune, le mieux est une formule de promotion constructeur
avec un volant à la clé.
- Malheureusement, les « petits »amateurs voient chaque année
leur budget rallye augmenter avec toutes les nouvelles décisions
ou normes de la FFSA. C’est vrai qu’il faut de la sécurité mais
est ce que ce n’est pas trop ? Est-ce qu’on ne se dirige pas
vers la fin des « petits »amateurs ?
Oui,
c’est vrai que l’on va un peu loin surtout pour certains
éléments sécurité qui ne sont plus valides après quelques années
malgré une efficacité qui est restée inchangée. Ce sport à
toujours été un sport onéreux et sûrement plus encore
aujourd’hui . C’est dur pour les passionnés amateurs .
- Et le rallye Aveyronnais dans tout ça ?
Le
rallye se porte bien dans la région et son image est toujours
aussi populaire et c’est ce qui fait sa réussite. - Beaucoup de
pilotes et copilotes sont venus au rallye après qu'un certain
"Didier Ambulancier" est enflammé certaines spéciales ? Oui
sûrement, c’était il y a quelques années mais d’autres pilotes
comme Loeb ou Ogier y ont largement contribué également , même
s’ils n’étaient pas Aveyronnais...
Notre Rédaction tient à remercier une fois encore Didier Auriol
pour sa disponibilité malgré un agenda un peu bousculé. Un très
très grand merci également à Nadine Auriol, Auriol Compétition,
qui nous a permis de pouvoir réaliser cet interview ... Notre
Rédaction souhaite à Didier un bon Tour de Corse Historique ....
